出口到保加利亚索菲亚铁路运输 铁路整柜散货运输代理详细介绍

空中、陆上、网上、海上“四条丝路”协同并进，是河南对外开放的特点，也是优势所在。九年来，量的积累达到质的突破，中欧班列（中豫号）已成为共建“***”倡议的旗舰项目和明星品牌。

从2013年7月18日首班开行至2022年10月15日，中欧班列（中豫号·郑州）总累计开行6268班，从开行之初平均每月1班增长到目前每周去程16班、回程18班的高频次往返状态，在全国中欧班列开行城市中，中欧班列（中豫号）以市场化运营程度和班列开行质量等优势，处于中欧班列“***方阵”。

郭新年表示，九年来，中欧班列（中豫号）构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太（日韩等）国际物流大通道，形成境内境外“1+N”多枢纽，沿途多点集疏网络体系，用实际行动交出亮眼答卷。

据郭新年介绍，中欧班列（中豫号）不仅打通了河南至“***”沿线国家的陆上物流大通道，还构筑了内陆地区效***、成本低、服务优的国际贸易通道。

在陆上物流大通道建设方面，中欧班列（中豫号）构建多线路、多口岸的国际物流大通道。加快构建覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）的“多站点、多口岸”物流网络，初步形成“连通境内外”国际通道线路。

同时，构筑国际多式联运物流网络枢纽。建立境内以郑州为枢纽，以北京、上海、广州等为二级集疏中心，境外以德国汉堡、慕尼黑，比利时列日、俄罗斯莫斯科、布列斯特等为集疏中心的网络枢纽格局，形成境内外物流网络布局。

此外，还着力完善功能，打造口岸体系优势，加快汽车整车、邮政、肉类、木材、粮食等功能性口岸建设,打造功能完备、优势突出的口岸体系,为构建内陆开放高地提供有力保障。